http://hdl.handle.net/20.500.12416/397 Mimarlık Bölümü yayınlarını içerir. 2026-10-28T19:44:09Z http://hdl.handle.net/20.500.12416/8515 Rethinking Natural Ventilation Strategies in Buildings through Simulation Coşar, Merve; Harputlugil, Gülsu Ulukavak; De Wilde, Pieter Natural ventilation using passive approaches can increase indoor air quality without the need for mechanical systems. In the paper, mechanical ventilation has been ignored due to the associated energy use and greenhouse gas emissions. Instead, the study focusses on natural ventilation that can be created with architectural solutions. Specifically, the indoor air quality of a typical office building in Ankara, Türkiye was determined based on measurements, a building occupant survey, and the natural ventilation conditions as well as design alternatives were analysed by modelling and simulating the building using Autodesk CFD. From the simulation results, it was understood that current form of windows were not found suitable for effective and sufficient natural ventilation. As a result, not only design strategies that will increase the natural ventilation potential are put forward, but also strategies for façade elements have been produced in means of wind catchers. 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12416/8406 A Simple Selection Method of PV Systems for University Campuses Bara, Mariam; Ulukavak Harputlugil, Gülsu This paper briefly outlines part of the research work being carried out on the application of the photovoltaic systems to cover universities’ electrical energy needs, with due consideration to the technical, architectural, economic, social. and legal aspects and impacts of this application. The paper considers optimizing the PV system selection objectives and methodology with a case study application. at a university campus in Ankara, Turkey. The main objective here is to develop a practical simple method of selecting an optimum PV system that gives the maximum energy yield possible in a certain period of one year, with the minimum specific energy cost per kWh, where a multiple-variable multi-criteria decision-making making method is applied, to help designers and system engineers in selecting the optimum system. The developed method is demonstrated in the example of the typical case, where the recommended PV system was turned out to be at an Azmuth angle of 0 degrees, the PV technology was monocrystelline Silicon, the annual electrical energy yield per 100 m2 of PV modules surface area 22.4 MWH/Year, the specific electrical energy cost was 0.15 Euos/Kwh, as a first merit option, making a difference of around 13% of saving compared with the 10th last option. The work concludes that a viable PV application is feasible, encouraging its application in various campuses provided that comprehensive planning and careful considerations are given to the related aspects. 2023-09-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12416/8361 Ulaşımda Yaptıklarımız Yap(a)madıklarımız: Büyük Kentlerimizin Yüz Yıllık Öyküsü Elker, Cüneyt Farklı yönetimler, rejimler ve durmaksızın değişmekte olan bir dünya ortamını kapsayan yüz yıllık bir sürenin tümünün bir yazı çerçevesinde incelenmesi fazla iddialı gelebilir. Hele konu, bazen birkaç yılda bir değişen büyük şehirlerimizin ulaşım politikaları olursa… Bu nedenle yazı, İstanbul’un Aksaray semtinin ulaşım tarihine odaklanarak başlamakta, ilk olarak 20. Yüzyılın başlarından 1970’lere kadarki gelişmeler özetlenmektedir. Bu çerçeve içinde, Tarihi Yarımada’da çoğu bilinçsizce hayata geçirilen yol projelerinin yıkıcı sonuçları da göz önüne serilmektedir. Bu yıllardan itibaren dünyada ulaşım politikalarında ortaya çıkan çağdaş anlayışların kısa bir özetinin ardından, Ankara ve İzmir de dahil, Türkiye’nin üç büyük kentinde yürütülen ulaşım politikaları incelenmektedir. Bu dönemde birkaç yerel çağdaş uygulama dışında, büyük kentlerde eski anlayışın sürdüğü görülmektedir. Devamında, bu şehirlerde 1990’lardan günümüze kadar uygulanmış olan ulaşım proje ve önlemlerinin, dünyada kabul görmüş genel ölçütler çerçevesinde değerlendirmesi yapılmaktadır. Makale, pandemi koşulları sona erdiğinde, çağdaş ulaşım politikalarını oluşturan nedenlerin hala geçerliğini sürdüreceğini ve bunlara her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyulacağı görüşü ile sona ermektedir. 2022-08-08T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12416/8359 Ulaşımda Karar Zamanı Elker, Cüneyt 2004-01-01T00:00:00Z